カテゴリ JAL争議支援
とき：２０１５年１０月２７日（火）１２時１５分∼
ところ：岡山駅西口さんすて
月に１度のJAL宣伝。今日は８人も参加してくれました。すごいです。昨日の戦争法廃止宣伝もそうでしたが、参加人数が増え始めました。非常に嬉しいです。という訳できょうはテンションが上がりました。ＪＡＬの経営破綻から解雇事件、さらには裁判のことや自主決着をめざして交渉を重ねていることなどをお話しました。そこで、私たち空の公共交通機関を利用するものとしての社会的経済的な問題を認識してほしいと訴えました。
第１はベテランの解雇は空の安全にとって由々しき問題に繋がること、第２は当時の稲盛会長が安全は二の次で儲けが１番と言っていること、第３は役員が誰ひとり経営破綻の責任を取らず一般職員の首切りでその責任を押し付けたこと、第４は今では合理化のために飛行機の整備が充分に行われておらずトラブルが絶えないこと、第５はパイロットや職員教育のできる乗務員が足らないにも関わらず職場に戻さないことなどを強調しました。年配のご婦人たちが（多分旅行者だと思う）珍しそうに横断幕を眺めていました。
チラシも２０分くらいで３５０枚配りましたが、その時点で思わぬ妨害に会いました。酔っ払いのおじさんが突然手を上げて「意見がある」あると大きな声を上げました。こちらが手を振って「お断り」をすると、さらにエスカレートして近づいてきましたが、仲間が制止してくれたものの、「喚き散らす」状態で、やむを得ず宣伝は中止しました。ハプニングは付き物という心構えで宣伝を続けていますが、さすがに参りました。その酔っ払いが言っていたのは「賃金が高いから首になった」とのことだったが、よくある誤解であり、間違った認識です。私たちが２０１０年～２０１１年にかけて宣伝していた頃に、街頭でよく言われました。思い出しました。リーマンショックで倒産が相次ぎ、就職も思うようにできないようになった社会になっていただけにバッシングも強い時期でした。
結局、JALの解雇事件も政府の宣伝に利用され、解雇自由な社会を野放しにした形になったのは非常に残念です。それだけに、整理解雇は絶対に許せないという社会的世論の形成が必要でした。公務員の賃金が高いと言われ、賃下げのもと、民間の給与も押さえられた時期（今も続いている）でしたから「給与が高い」という宣伝に国民が振り回されるのは大変危険です。しかし、酔っ払いのおっさんにそんなこと言っても無駄。周りの迷惑を考えて宣伝は中止としました。来月はまた頑張ります。
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とき：２０１５年６月２５日（木）∼２６日（金）
県労会議とJAL不当解雇撤回争議支援団体は６月２５日～２６日、大阪原告２名と航空労組連絡会の組合員６名を迎えて、岡山駅と倉敷駅で宣伝を行いました。原告と大阪航空労組連絡会の仲間は労組・民主団体への支援要請を行い、争議の状況を説明しました。
２５日昼休み、岡山駅西口さんすてに集合した国労や自治労連、医労連の仲間に加えて国民救援会も加わって、１３人が支援者としてJAL争議団と一緒に宣伝を行いました。
原告の西岡ひとみさんや小森啓子さんが訴えを行いました。「２０１０年の年末に１６５名が整理解雇され、不当解雇撤回のために闘っている。会社は立ち直り、現在では毎年２千憶円以上の利益を上げている。労働条件や航空会社として当たり前の整備点検が不十分な状態で、パイロットや職員の流出が後を絶たない。会社が再生して以降、パイロットは１７０名も辞め、職員も２千人以上採用しなければいけない状況だ。いつ大きな事故が起こってもおかしくない。職員は会社に対して危機感を持っている。ベテランを多く含む解雇者を職場に戻し、早期の解決で会社の社会的信用を取り戻したい」と訴えました。用意したチラシ５００枚は３０分でなくなりました。自分の娘がJALに勤務しているという女性は「知らなかった。怖いですね。心配です」と話しました。
午後からの支援行動では「植木社長への早期解決を求めるFAX要請に協力を」と訴え、各団体から快諾を得ると原告団は、「岡山の皆さんは本当に熱い支援を毎年いただいている。有難い。勇気づけられる」と口々に話しました。２日間の要請で募金も１３万３千円が寄せられました。２６日の倉敷駅での早朝宣伝行動では１１人の仲間が支援に駆けつけました。田辺倉敷市議も参加していただき、訴えもしていただきました。ここでもチラシを５００枚以上配り切り、反応の良さに原告団は励まされました。
２５日の集会では原告からの報告に加えて、初めての試みでしたが参加者からの質問や意見交換を中心に交流しました。「植木社長ってどんな人？」「大阪では不当解雇で闘った女性が勝利しているがその要因は？」「退職した人は会社の事を何と言っているのか」「そんなひどい会社になぜ戻るの？」などの質問で大いに認識を深め充実した時間を過ごしました。
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とき：２０１５年６月２５日（木）∼２６日（金） 於：岡山
ところ：宣伝①２５日（木）１２時１５分∼岡山駅西口さんすて
②２６日（金）７時３０分∼倉敷駅前
支援集会は２５日（木）１８時３０分∼勤労者福祉センター４階大会議室
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とき：２０１５年３月３１日（火）１２時１５分∼
ところ：岡山駅西口さんすて
３月３１日、JAL争議支援共同行動実行委員会は岡山駅西口さんすて広場前で、毎月定例の宣伝を行いました。宣伝には８人が参加して用意したチラシ４００枚を配り切りました。
横断幕を見ながら歩く人、リクルート姿の新人社員の皆さんが次々とチラシを受け取ってくれました。学生さんは「そんなことがあったとは？」と驚いていました。それもそのはず、ドイツの格安航空会社のジャーマンウィグス機が墜落、１５０人の乗客が犠牲になったばかりです。共同行動実行委員会は「墜落の原因はパイロットのうつ病だったと報じられている。航空会社は社員の健康状態を把握する義務がある。それは空の安全運行に直結するからだ。しかし、この問題は他人事ではない。日本航空のパイロットや客室乗務員１６５名が２０１０年に整理解雇された時、多くは熟練の社員であり、健康状態を報告して一時的に休業した真面目な社員だった。逆を言えば、健康状態を隠していれば解雇されることはなかった。そうするとドイツと同じような事故が発生していたかも？と思うと怖い。しかし、その恐れは現在進行形だ」と訴えました。観光に来たと思われる熟年の女性たちは「あんた達、チラシのノルマがあるの？」と聞くので、宣伝の内容を知らせると「それは大変」とチラシを受け取ってくれました。
バスの事故、飛行機事故、トラックの事故。どの問題も根は同じ。労働者の酷使と安全軽視です。儲けを優先する会社に未来はない。「日本航空は１６５名を解雇して、２０００人近くも雇用している。会社は安全より儲けと言っている。国民が声を上げて会社に安全飛行を求めましょう」と呼びかけました。
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